6月29日，集團公司在六樓會(huì )議中心召開(kāi)安委會(huì )暨安全工作會(huì )議。會(huì )議由集團公司副總經(jīng)理胡衛國主持。會(huì )議就搞好當前安全和運輸生產(chǎn)工作進(jìn)行了專(zhuān)題研究。集團公司領(lǐng)導、各單位行政主要負責人和分管生產(chǎn)、安全的領(lǐng)導、安全科科長(cháng)及集團公司機關(guān)相關(guān)處室負責人出席了會(huì )議。
首先，由集團公司副總經(jīng)理胡衛國通報了湖南省郴州宜章“6.26”特別重大交通事故情況：6月26日10時(shí)30分許，湖南省衡陽(yáng)駿達旅游運輸公司一輛車(chē)牌號為湘D94396的旅游大巴(核載55人，實(shí)載57人，其中小孩4人)，行駛至湖南郴州宜鳳高速公路33km+900m處時(shí)，撞向中間隔離護欄，導致車(chē)輛油箱漏油并起火，造成車(chē)輛被燒毀、35人死亡、13人受傷的特別重大道路交通事故。事故發(fā)生后，國務(wù)院、國家安監局、公安部、交通運輸部和省政府及各職能部門(mén)高度重視，層層召開(kāi)緊急會(huì )議，部署安全生產(chǎn)“大排查、大管控、大整治”，并就有關(guān)具體工作進(jìn)行了安排。
接著(zhù)，集團公司安全處處長(cháng)黃連生，宣讀了交通運輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強道路客運安全工作的緊急通知》，傳達了市運管處召開(kāi)的安全工作緊急會(huì )議精神，通報了元至5月份全司行車(chē)安全工作情況，并指出了當前安全管理工作存在的問(wèn)題：一是安全宣傳教育工作有所松懈。駕駛員安全例會(huì )到會(huì )率有所下降，有的單位主管安全的領(lǐng)導都很少參加，有的駕駛員從來(lái)不參加會(huì )議，基層單位也沒(méi)有進(jìn)行處理，對駕駛員談話(huà)沒(méi)有針對性，安全宣傳碟片基本上沒(méi)有播放，單位也沒(méi)有督促；二是對違法違規的處理有所放松，有的單位對交警的抄告和GPS監控到的違法超速的行為僅處罰50元，對駕駛員沒(méi)有任何警示作用。三是安全管理人員責任心不強，業(yè)務(wù)不熟，能力不足，監控人員發(fā)現問(wèn)題沒(méi)有任何整改意見(jiàn)，有不少的車(chē)輛沒(méi)有安裝終端設備，有的不在線(xiàn)，還有拔線(xiàn)的現象。希望各單位引起重視，強化監管，狠抓落實(shí)。
再接著(zhù)，集團公司運輸管理部部長(cháng)何武，傳達了省運管局“群眾滿(mǎn)意客運站”暗訪(fǎng)檢查工作會(huì )議精神，公布了省局暗訪(fǎng)檢查結果，歸納指出了司屬各站存在的問(wèn)題；一是衛生存在死角，不能做到隨臟隨掃，重點(diǎn)是下客區和衛生間的衛生環(huán)境差；二是票房工作人員沒(méi)有嚴格按照操作流程操作；三是站內標識不全，特別是下客區缺少旅客換乘標識、衛生間引導標識、免票兒童身高標識、投訴電話(huà)標識等；四是車(chē)站出入口把關(guān)不嚴，無(wú)關(guān)車(chē)輛隨意進(jìn)出車(chē)站，檢查發(fā)現有的場(chǎng)內停放鏟車(chē)，有的車(chē)站有小車(chē)停在待班區，場(chǎng)內秩序較亂，未對出站車(chē)輛提醒旅客系好安全帶。2015年9月，湖南省頒布了《汽車(chē)客運站服務(wù)規范》，新增了一些服務(wù)標準：衛生間要設置殘疾人蹲位、洗手臺，候車(chē)室要配置輪椅和嬰兒車(chē)、嬰兒床；車(chē)輛安檢工及三品檢查人員須經(jīng)培訓考核合格后持證上崗，且應保持相對穩定；客運站要配置酒精檢測儀，對當日應班車(chē)輛駕駛員進(jìn)行隨機抽檢；調度員在檢查車(chē)輛和駕駛員證件外，還要檢查駕駛員的精神狀態(tài)，防止酒駕和毒駕；外單位車(chē)輛來(lái)加班或包車(chē)的，還要審驗車(chē)屬單位提供的車(chē)輛技術(shù)狀況和駕駛員駕駛資質(zhì)的審核意見(jiàn)以及同意加班或包車(chē)的意見(jiàn)。何部長(cháng)還就下一步“群眾滿(mǎn)意客運站”創(chuàng )建工作提出意見(jiàn)：1、各單位要提高認識，高度重視“群眾滿(mǎn)意客運站”的暗訪(fǎng)檢查工作，要把其提高到提升企業(yè)競爭力、提升企業(yè)服務(wù)水平的高度，搞好迎檢工作，要將“三優(yōu)三化”工作形成常態(tài)。2、各單位要加大整改力度，要對照服務(wù)規范和集團公司千分制考核等相關(guān)要求，認真開(kāi)展自查自糾，將各項不足及時(shí)整改落實(shí)到位。集團公司將對各單位的整改情況進(jìn)行檢查。3、嚴肅紀律，嚴格追責。凡在省局暗訪(fǎng)檢查及集團公司抽查中，有管理不到位、工作失職，導致客運站年度考核不合格或車(chē)站降等降級的，集團公司將追究相關(guān)領(lǐng)導和責任人的責任。
集團公司副總經(jīng)理劉平通報了今年元至5月份全司運輸生產(chǎn)情況，分析了當前客源下降、經(jīng)濟下行的原因：一是長(cháng)途班受高鐵和一些政策變化的影響，部分班線(xiàn)停班停運；二是外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境越來(lái)越惡劣，黑車(chē)鳥(niǎo)車(chē)越來(lái)越多，加上私家車(chē)陡增，且有相當部分加入黑車(chē)行列，滴滴打車(chē)、優(yōu)步給我們帶來(lái)嚴重沖擊；三是內部管理滯后，守株待兔、等客上門(mén)思想固化，強化管理、落實(shí)責任、轉變觀(guān)念、轉型升級迫在眉睫；四是對員工愛(ài)崗敬業(yè)的要求沒(méi)有得到很好地落實(shí)，出勤不出力現象比較嚴重，加強對員工的培訓教育刻不容緩。劉總還就搞好當前運輸生產(chǎn)提出要求：1、認真扎實(shí)搞好暑運工作。要加強與各大中專(zhuān)院校及中小學(xué)的溝通聯(lián)系，通過(guò)送票上門(mén)、送車(chē)上門(mén)、電話(huà)訂票、網(wǎng)絡(luò )售票等方式，提升服務(wù)水平，提高服務(wù)質(zhì)量。2、切實(shí)抓好106沿線(xiàn)的組客工作。茶陵和攸縣兩公司要繼續執行集團公司作出的免費接送旅客至株洲河西的決定。株洲客運分公司、醴陵客運分公司和株洲旅游分公司要分別抓緊搞好株醴線(xiàn)的合同清算和下輪發(fā)包工作及株長(cháng)線(xiàn)的合同清算和車(chē)輛更新工作。3、認真做好創(chuàng )“群眾滿(mǎn)意客運站”和質(zhì)量信譽(yù)考核工作，不管首輪暗檢合不合格，都要加大力度，切實(shí)搞好整改工作，迎接省局第二次暗訪(fǎng)檢查，決不允許車(chē)站降等降級，否則，將追究領(lǐng)導和相關(guān)責任人的責任。株洲縣客運分公司要與縣交通局溝通，督促株洲縣汽車(chē)客運公司切實(shí)抓好株洲縣汽車(chē)中心站的整改，避免車(chē)站降等降級。4、認真扎實(shí)搞好長(cháng)株潭公交一體化和縣（市）農村公交化改造工作。各單位要主動(dòng)與當地行業(yè)主管部門(mén)溝通與聯(lián)系，把公交化改造工作當作我們當前轉型升級、破解困局的重點(diǎn)工作來(lái)抓。
最后，集團公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理朱遠東作重要講話(huà)。對當前全司安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步要求：
一、認真吸取事故的教訓，進(jìn)一步增強安全意識。
“6.26”事故是慘痛的，死傷人數之眾、經(jīng)濟損失之巨是觸目驚心的。因此，我們一定要舉一反三，認真吸取他人和自己的深刻教訓，進(jìn)一步提高安全意識，增強安全觀(guān)念。
二、深刻反省自己的工作，進(jìn)一步查排安全隱患。
一是要從思想觀(guān)念上反省。不要認為我們近年來(lái)的安全形勢比較穩定就可以松懈，就可以盲目樂(lè )觀(guān)，其實(shí)，我們的隱患依然存在。所以，我們在思想認識上一定要時(shí)刻繃緊安全這根弦，要知道，安全沒(méi)有過(guò)去時(shí)，只有進(jìn)行時(shí)。安全意識不牢，安全觀(guān)念不強，就是最大的隱患。二是要從工作上反省。目前，我們工作上存在很多的漏洞，比如：安全例會(huì )到會(huì )率很低，甚至有的主管領(lǐng)導都不參加例會(huì )，工作人員存在工作懈怠、敷衍塞責、精神萎靡、弄虛作假、貪贓枉法、能力不強等，所以，我們一定要反省自己的工作。三是要對車(chē)輛和人員進(jìn)行排查。安全要主動(dòng)防范，不要被動(dòng)預防，要對車(chē)輛、駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行嚴格的審查，對存在安全隱患的車(chē)輛要進(jìn)行整改，對人員要進(jìn)行培訓教育，要不斷提高駕乘人員的安全意識和安全技能。生產(chǎn)要主動(dòng)出擊，不要守株待兔，要認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”的規定，嚴格把關(guān)，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。各單位要將隱患排查整改工作當作當前安全生產(chǎn)管理工作的重中之重，集團公司將在下月的安全生產(chǎn)會(huì )議上，聽(tīng)取各單位的整改情況匯報。
三、嚴格落實(shí)上級的指示，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)管理。
我們的安全包括“五大安全”。一是要把好“三關(guān)”：即出站上路關(guān)、動(dòng)態(tài)監控關(guān)和路面檢查關(guān)。二是要認真做好宣傳、教育和培訓工作，會(huì )后，各單位必須嚴格把關(guān)，層層落實(shí)，黨政主要領(lǐng)導要親自抓，加強對旅客的安全宣傳，加強對駕駛員、乘務(wù)員和服務(wù)員的培訓教育，解決員工隊伍中精神萎靡、思想麻痹、工作懈怠、能力不強等問(wèn)題。還要做好各種預案、方案，加強應急處置。三是認真搞好生產(chǎn)管理，努力提高服務(wù)質(zhì)量，努力提高社會(huì )和經(jīng)濟效益。安全與生產(chǎn)既統一又對立，我們一定要正確處理安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系，做到安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，不安全的效益我們堅決不要。同時(shí)，我們既要考慮經(jīng)濟效益，還要考慮社會(huì )效益。
總之，安全管理一票否決，從嚴處理；生產(chǎn)管理當前效益滑坡嚴重，但可視情處理；如果造成車(chē)站降等降級，對分公司主要領(lǐng)導和車(chē)站站長(cháng)、副站長(cháng)一律撤職。。
（顏茂春）
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