保持戰略定力 增強發(fā)展自信
為推進(jìn)企業(yè)發(fā)展新進(jìn)程而努力奮斗（摘要）
——在湘運集團有限責任公司2017年股東大會(huì )上
朱 聃
（2018年1月29日）
各位股東代表、同志們：
今天,我們湘運集團在這里齊聚一堂，隆重召開(kāi)2017年股東大會(huì )。這次會(huì )議的主要任務(wù)是：回顧總結本屆董事會(huì )2017年各項工作，安排部署當前及下一階段的工作任務(wù)和目標,動(dòng)員全司廣大員工以黨的十九大精神為指導，保持戰略定力，增強發(fā)展自信，團結一致，齊心協(xié)力，敢于擔當，奮發(fā)有為，為推進(jìn)企業(yè)發(fā)展新進(jìn)程而努力奮斗!
下面，我受第四屆董事會(huì )的委托向大會(huì )作報告，請各位股東代表審議，并請列席會(huì )議人員提出意見(jiàn)。
2017年工作回顧
2017年是十三五規劃整體推進(jìn)的重要之年。一年來(lái)，在市委、市政府的正確領(lǐng)導和各職能部門(mén)的大力支持下，集團公司高管層科學(xué)研判經(jīng)濟新形勢，準確把握市場(chǎng)新動(dòng)向，積極應對經(jīng)濟新常態(tài)，主動(dòng)搶抓發(fā)展新機遇，緊扣發(fā)展主題，狠抓外交內治，帶領(lǐng)全司廣大員工團結一致，齊心協(xié)力，真抓實(shí)干,攻堅克難，頂住了前所未有的客源陡減、收入驟降的經(jīng)濟下行壓力，取得了一定的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
從2017年度總的情況來(lái)看，企業(yè)面臨的困難比預想的要多。譬如：國家綜合交通發(fā)展不平衡，民航、高鐵、普鐵、私家車(chē)發(fā)展迅速，公路客運行業(yè)整體萎縮；道路客運市場(chǎng)秩序異�；靵y，黑車(chē)、鳥(niǎo)車(chē)橫行肆虐，滴滴打車(chē)、快車(chē)、私家車(chē)嚴重擾亂道路客運市場(chǎng)；致使客源驟降、收入銳減，給企業(yè)帶來(lái)了很大的壓力；某些部門(mén)及人員不作為甚至亂作為，致使企業(yè)舉步維艱；企業(yè)內部管理漏洞依然存在，員工隊伍整體素質(zhì)不高，特別是“四風(fēng)”問(wèn)題、能力不足問(wèn)題、“軟、懶、散、貪”問(wèn)題等尤為突出。然而，面對這么多的問(wèn)題和困難，通過(guò)全司廣大員工的積極努力,結果卻比預想的好。
公車(chē)公營(yíng)陣容擴大，主業(yè)效益有望回升。繼株攸線(xiàn)實(shí)行公車(chē)公營(yíng)以后，茶陵長(cháng)株潭線(xiàn)、株醴線(xiàn)、長(cháng)南線(xiàn)相繼實(shí)行公車(chē)公營(yíng)管理模式，公車(chē)公營(yíng)陣容擴大，公營(yíng)收入占比增加，雖然我們對公營(yíng)車(chē)的管理還有待加強，但是，憑借我們幾十年的公營(yíng)管理經(jīng)驗，只要進(jìn)一步強化內部管理，客運主業(yè)效益就有望大幅提升。
企業(yè)并購成功實(shí)施，局部市場(chǎng)有效統一。早在2009年以前，我們在株洲縣的市場(chǎng)占有份額還是一片空白。2009年在株洲縣設立分公司以后，雖然占有份額不大，但還是結束了這一空白歷史。然而，卻與株洲縣汽車(chē)客運公司劃江而治，惡性競爭并不能得到徹底解決。為了改變這一現狀，集團公司高層運籌帷幄,果斷決策，并積極與株洲縣委、縣政府及相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導溝通與協(xié)調，成功吸收合并了株洲縣汽車(chē)客運公司，并于2017年1月19日舉行了“淥口客運分公司”揭牌儀式。自此，株洲縣的客運市場(chǎng)已經(jīng)得到了完全統一。
基礎設施持續夯實(shí)，服務(wù)條件日益完善。2017年，投資2700多萬(wàn)元，新增、更新客運車(chē)輛81臺，運輸生產(chǎn)能力得到了大幅提升；投資近300萬(wàn)元，配置了客運實(shí)名制所需設施設備，并完善了車(chē)站其他服務(wù)硬件設施，客運服務(wù)條件得到明顯改觀(guān)；投資944萬(wàn)元，完成了茶陵新汽車(chē)站的第一期30多畝土地征遷工作,第二期土地征遷工作也在緊鑼密鼓中進(jìn)行。株洲汽車(chē)西站的地勘工作、燈飾亮化方案設計、景觀(guān)方案設計、智能化方案設計等工作已經(jīng)全面完成。
監管力度持續加大，安全形勢趨于平穩。通過(guò)采取強化安全宣傳教育、完善安全管理制度、認真落實(shí)監管責任、加強隱患排查整治、嚴格實(shí)行責任追究等措施，安全形勢明顯好轉，行車(chē)安全指數均被控制在目標范圍以?xún)�，且與上年同期相比均有所下降。全司消防、綜治和工業(yè)生產(chǎn)安全無(wú)事故，
2017來(lái)，在環(huán)境很不寬松，市場(chǎng)異�；靵y,經(jīng)營(yíng)極其艱難的情況下，我們主要做了如下工作：
一、強化主業(yè)意識，積極拓展客運市場(chǎng)
近幾年，隨著(zhù)國家綜合交通發(fā)展政策的調整，高鐵、普鐵、民航發(fā)展迅速，特別是高鐵發(fā)展更加迅猛，據官方統計，每年的春運，高鐵的客流量都是呈30%的幅度快速增長(cháng)，而公路客運每年卻呈20%左右的速度逐漸萎縮，可想而知，我們所承受的壓力非常大。但是，我們并沒(méi)有怨天尤人，更沒(méi)有氣餒，而是冷靜思考，沉著(zhù)應對，適時(shí)提出了“全心全意搞正業(yè)，全心全意謀主業(yè)，全心全意創(chuàng )新業(yè)”的發(fā)展思路，強化主業(yè)意識，始終堅持穩中求進(jìn)的發(fā)展目標，把牢發(fā)展主線(xiàn)，調整經(jīng)營(yíng)策略，積極拓展市場(chǎng)，理順班線(xiàn)管理，開(kāi)展環(huán)境整治，提升服務(wù)水平，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)仍然保持穩中有進(jìn)的良好態(tài)勢。一是加強基礎管理。繼續堅持“鞏固和穩定現有客運班線(xiàn),積極穩妥發(fā)展新增客運班線(xiàn)”的工作方針，及時(shí)捕捉市場(chǎng)信息，廣泛開(kāi)展市場(chǎng)調研，扎實(shí)做好運輸基礎管理工作。2017年，共辦理班線(xiàn)延續經(jīng)營(yíng)111臺，變更、更新車(chē)輛手續62臺，為鞏固客運主業(yè)，保住市場(chǎng)占有份額作出了積極努力。二是搶抓各種機遇。春運期間人員流動(dòng)量大，打工潮、學(xué)生潮、探親潮相互交織，客流量往往數倍甚至數十倍于平時(shí)，搞好一年一度的春運工作，不僅是各級政府賦予我們的疏運任務(wù)，更是我們客運企業(yè)義不容辭的責任。為此，我們從加強組織領(lǐng)導入手，以“四個(gè)確�！睘橐�，通過(guò)科學(xué)預測、未雨綢繆、精心部署、周密安排、創(chuàng )新服務(wù)、強化監管等措施，不僅取得了較好的經(jīng)濟效益，而且實(shí)現了讓旅客“走得了、走得好、走得及時(shí)”的目標，取得了較好的社會(huì )效益。同時(shí)，認真扎實(shí)搞好“五一”、“十一”等節假日運輸，搶抓各種機遇，努力增收創(chuàng )效。三是實(shí)施企業(yè)并購。集團公司對株洲縣汽車(chē)客運公司的并購工作，早在2015年就已著(zhù)手實(shí)施，在株洲縣委、縣政府的大力支持下，加快推進(jìn)企業(yè)并購步伐，成功實(shí)施了對株洲縣汽車(chē)客運公司的吸收合并，于2017年1月19日企業(yè)并購重組的“湘運集團淥口客運分公司”正式掛牌成立。我們在株洲縣的企業(yè)并購工作圓滿(mǎn)完成必將為我們湘運集團統一株洲縣客運市場(chǎng)和站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，增強企業(yè)發(fā)展后勁奠定堅實(shí)基礎，并為我們湘運集團鞏固客運主業(yè)添上濃墨重彩的一筆。淥口分公司掛牌僅一年多時(shí)間,就實(shí)現了扭虧為盈的良好開(kāi)局。實(shí)踐證明,在極其艱難的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中,集團公司決策層能始終保持清醒的頭腦,始終堅持必勝的信念,沉著(zhù)冷靜,穩中求進(jìn)，高屋建瓴，果斷決策，措施得力，切實(shí)可行。淥口分公司的正式運作，不僅標志著(zhù)湘運集團在市轄縣（區）范圍內無(wú)營(yíng)運車(chē)、無(wú)正規站、無(wú)客運市場(chǎng)的歷史已經(jīng)結束，而且，也為企業(yè)在“新常態(tài)”中，在極其激烈和無(wú)序的市場(chǎng)競爭中，進(jìn)一步把握前進(jìn)的方向，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)提供了發(fā)展思路和寶貴經(jīng)驗。同時(shí)，為了擴大市場(chǎng)占有份額，從2017年9月29日開(kāi)始，我們與湖南空港實(shí)業(yè)汽車(chē)運輸分公司聯(lián)合開(kāi)通了“株洲汽車(chē)中心站至長(cháng)沙黃花機場(chǎng)”客運專(zhuān)線(xiàn)，并準備推出一系列的特殊服務(wù)，目前運行情況良好。四是推行延伸服務(wù)。鑒于目前汽車(chē)客運市場(chǎng)逐漸萎縮的實(shí)際和互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展的趨勢，結合廣大旅客對汽車(chē)客運延伸服務(wù)的需求，我們從2015年開(kāi)始就啟動(dòng)了網(wǎng)絡(luò )售票和小件快運業(yè)務(wù)。從近幾年的運行情況來(lái)看，小件快運的效果還不是很明顯，網(wǎng)絡(luò )售票卻成效顯著(zhù)，而且一年好于一年。2017年全面開(kāi)啟網(wǎng)絡(luò )微信公眾號售票業(yè)務(wù)，完成網(wǎng)絡(luò )售票888.18萬(wàn)元。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)更進(jìn)一步的普及應用，網(wǎng)絡(luò )售票的成果將會(huì )更加顯著(zhù)。同時(shí)，我們還根據本地的特點(diǎn)，正在籌備和開(kāi)通株洲職教城至醴陵、攸縣、茶陵等地的校園巴士，以滿(mǎn)足職教城學(xué)生周末回家往返需求。通過(guò)提供延伸服務(wù)，能夠達到部分客源回流、緩解經(jīng)濟持續下行壓力的目的。五是開(kāi)展環(huán)境整治。2017年8月起，根據董事會(huì )（擴大）會(huì )議的部署和安排，集團公司組織相關(guān)單位開(kāi)展了以車(chē)站周邊環(huán)境為重點(diǎn)的專(zhuān)項整治行動(dòng)。通過(guò)整治，秩序有所好轉，車(chē)站周邊喊客、拉客，甚至進(jìn)候車(chē)室拖客的少了。但是，稍有松懈，死灰就會(huì )復燃。因此，整治的力度還要加大，并要建立環(huán)境整治的長(cháng)效機制，切實(shí)維護企業(yè)的合法權益。六是組織競賽活動(dòng)。在全司開(kāi)展了“群眾滿(mǎn)意客運站”創(chuàng )建活動(dòng)，截至目前，株洲汽車(chē)中心站等6個(gè)等級客運站“群眾滿(mǎn)意客運站”創(chuàng )建工作得到了省運管局的充分肯定，并經(jīng)考核驗收合格，全司所有汽車(chē)客運站在年度質(zhì)量信譽(yù)考核中全部通過(guò)，均未出現降級降等的現象，集團公司的質(zhì)量信譽(yù)考核等級也由原2A級上升為3A級。企業(yè)的服務(wù)形象與聲譽(yù)得到了明顯提高。
二、推行公車(chē)公營(yíng)，主業(yè)效益有望提升
不能否認，處于這樣的惡劣環(huán)境，運輸企業(yè)和承包人都很艱難。因而承包人中途甩包的，不按要求更新車(chē)輛的，不按時(shí)繳納承包規費的，甚至擅自停班停線(xiàn)的確實(shí)不少。面對這種狀況，總公司果斷決策，實(shí)行公車(chē)公營(yíng)。自2014年底對株攸線(xiàn)試行公車(chē)公營(yíng)以后，2017年，我們相繼將株醴線(xiàn)、長(cháng)南線(xiàn)、茶陵長(cháng)株潭線(xiàn)等納入公車(chē)公營(yíng)管理范疇。截至年底，全司公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛達233臺,占全司客運車(chē)輛總數的27.8%。公車(chē)公營(yíng)陣容不斷擴大，公營(yíng)車(chē)占比繼續提升，這是貫徹集團公司董事會(huì )“全心全意謀主業(yè)”的具體體現。從2017年的運行情況來(lái)看，有喜有憂(yōu)，有經(jīng)驗也有教訓。株洲旅游分公司未計算車(chē)輛規費,全年實(shí)現利潤345萬(wàn)元;茶陵長(cháng)株潭專(zhuān)線(xiàn)自4月份實(shí)行公車(chē)公營(yíng)，按承包車(chē)輛扣除車(chē)輛規費194.5萬(wàn)元后，實(shí)現了利潤5萬(wàn)元；株攸線(xiàn)按承包車(chē)輛扣減承包規費616萬(wàn)元后,2017年累計虧損325.1萬(wàn)元。三個(gè)單位都是按照規定的6年“快速折舊法”計提了折舊，關(guān)鍵的是還保住了車(chē)輛，保住了班線(xiàn)，保住了陣地不丟失，保住了企業(yè)的形象和聲譽(yù)不受損害。2018年要對公營(yíng)車(chē)輛進(jìn)一步實(shí)行“統一加油點(diǎn)、統一核算油胎料、統一計算規費、統一考核標準”。尤其是在公車(chē)公營(yíng)管理實(shí)踐中發(fā)現，還存在很多的漏洞，說(shuō)明還有很大的潛力可挖，值得我們去客觀(guān)總結，去認真探索，去深入挖掘，去創(chuàng )造性地開(kāi)展工作。
三、落實(shí)監管責任，安全形勢趨于平穩
我們繼續堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，始終遵循“橫向到邊、縱向到底，不留死角”的安全工作原則，堅持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，牢固樹(shù)立紅線(xiàn)意識、底線(xiàn)意識，以強化安全教育培訓、提高安全意識為手段，以排查整治安全隱患為重點(diǎn)，按照“勤、嚴、實(shí)”的工作要求，嚴格加強安全監管。一是加大宣傳力度，增強全員安全意識。除充分利用橫幅、標語(yǔ)、墻報、板報等常規方式外，集團公司還創(chuàng )新制作了具有湘運特色的安全宣傳片，在全司客運車(chē)輛視頻裝置上播放，向駕乘人員及旅客宣傳安全常識，建立了安全管理QQ群和微信群，及時(shí)交流安全經(jīng)驗，通報事故案例，發(fā)布安全知識，提出安全要求。特別是每逢全省乃至全國發(fā)生特別重大事故后，我們都是層層召開(kāi)安全會(huì )議，深刻汲取事故教訓。各車(chē)站安裝了LED顯示屏，每天滾動(dòng)式播放安全常識，改革了例會(huì )制度，注重例會(huì )效果，提高了全員安全意識，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是加強安全培訓教育，提高安全管理隊伍整體素質(zhì)。集團公司針對各個(gè)層次的安全管理人員，有針對性的組織開(kāi)展了安全教育培訓。2017年5月份舉辦了兩期監控人員培順班，6月份還組織舉辦了重點(diǎn)駕駛員培順班。各基層單位也根據自身實(shí)際，分別組織了本單位的安全管理人員及廣大駕乘人員進(jìn)行安全知識培訓，學(xué)習安全法律法規和安全操作規程，結合事故案例分析，以案說(shuō)法，以案講安全。11月份，專(zhuān)門(mén)組織了高中層安全管理人員培訓班，聘請市安監局、交警支隊、運管處等相關(guān)單位和部門(mén)的領(lǐng)導、專(zhuān)家，進(jìn)行了有針對性的培訓。通過(guò)加強培訓教育，安全管理人員的安全意識得到明顯增強，安全管理隊伍的整體素質(zhì)得到明顯提升。三是明確安全責任，嚴格責任追究。為進(jìn)一步落實(shí)安全主體責任，在全司實(shí)行“一崗雙責”制，將安全管理職責層層分解細化。各基層單位與集團公司簽訂了《安全目標責任書(shū)》和《社會(huì )管理綜合治理工作責任書(shū)》，各基層單位相關(guān)部門(mén)與所屬單位也層層簽訂了安全管理責任狀，實(shí)行全方位、全過(guò)程、全員管理，做到縱向到底、橫向到邊，不留盲區，不留死角，將安全責任落實(shí)到崗、到人。四是加大檢查力度，強化隱患排查整治。集團公司把隱患排查整治始終作為安全管理工作的重頭戲，組織開(kāi)展了安全隱患排查整治專(zhuān)項行動(dòng)，采取定期與不定期、定時(shí)與不定時(shí)、上路檢查與場(chǎng)內檢查相結合，立足源頭，突出重點(diǎn)，對排查出來(lái)的隱患建立臺帳，按照“五個(gè)一”要求狠抓隱患排查整改。各基層單位也持續堅持每月至少一次的安全自查自糾，保證隱患排查整治率達100%。同時(shí)，加強了愛(ài)車(chē)例保檢查和逐日安全檢查，做到了愛(ài)車(chē)例保檢查率在30%以上，逐日安全檢查率100%，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。五是嚴格把關(guān)，嚴懲違法違規。嚴格落實(shí)車(chē)輛、駕駛員準入制度，對不符合安全要求的車(chē)輛做到調度不派班、門(mén)衛不放行，對年滿(mǎn)55周歲的駕駛員，一律取消其長(cháng)途駕駛資格，對一次性扣滿(mǎn)12分、“雙超”20%以上等違法行為及發(fā)生重大交通事故的駕駛員一律予以清退。對違法違規行為的管理實(shí)行“銷(xiāo)號制”，對違法違規行為的處理實(shí)行“零容忍”，2017年共處罰違法違規駕駛員9名，辭退駕駛員16名，對全司駕駛員隊伍起到了一定的震懾作用。同時(shí)，嚴格執行凌晨2—5時(shí)停車(chē)落地休息和“三不進(jìn)站、六不出站”規定，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。六是實(shí)行科學(xué)管理，實(shí)施科技創(chuàng )安工程。早在幾年前，集團公司就全面推行了安全生產(chǎn)標準化管理，集團公司及司屬各基層單位全面通過(guò)了安全生產(chǎn)達標考核。通過(guò)達標考核，為我們的安全管理實(shí)行科學(xué)化、標準化和規范化打下了堅實(shí)基礎。同時(shí)，集團公司及各分公司建立完善了GPS監控平臺和車(chē)載視頻系統，對全司所有車(chē)輛實(shí)行了全覆蓋，并與省級監控平臺實(shí)現聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，嚴格執行24小時(shí)值班制，對超速、超員、疲勞駕駛等違法違規行為得到了有效遏制�？偟膩�(lái)說(shuō)，2017年，我們的安全工作比較平穩，各項考核指標都在控制范圍以?xún)�。但我們必須要清醒地認識到，全司的安全管理仍然存在不少的問(wèn)題和隱患，必須引起我們的高度警醒和重視，必須采取切實(shí)可行的措施加以防范和整治。因此，安全管理工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，只有逗號，沒(méi)有句號，我們有義務(wù)也有責任時(shí)刻繃緊安全這根弦，將安全管理工作落到實(shí)處。
四、增強資本意識，發(fā)展后勁明顯增強
為了夯實(shí)基礎設施，增強企業(yè)發(fā)展后勁，2017年，集團公司繼續加大了資金投入力度。一是更新和新增營(yíng)運車(chē)輛，投入2700余萬(wàn)元，更新和新增了營(yíng)運車(chē)輛81臺，這是湘運集團歷史上車(chē)輛投入力度最大的一年，提升了車(chē)輛檔次，優(yōu)化了運力結構，提高了運輸能力，客運服務(wù)條件得到了明顯改觀(guān)。二是認真落實(shí)客運實(shí)名制。為搞好客運實(shí)名制工作，投入近300萬(wàn)元，新增了人證對比檢票閘機、自動(dòng)售票機，配置了客運實(shí)名制所需的硬件設施。并對車(chē)站其他服務(wù)硬件設施進(jìn)行了更進(jìn)一步完善。自10月1日開(kāi)始實(shí)施客運實(shí)名制以來(lái)，運行狀況良好，不僅通過(guò)了省、市兩級公安、交通部門(mén)的聯(lián)合驗收，而且得到了上級各級主管部門(mén)的一致好評。三是加強茶陵新站用地征遷工作。投入944萬(wàn)元，完成了茶陵新汽車(chē)中心站第一期30多畝土地征遷任務(wù)，第二期土地征遷工作正在緊鑼密鼓中進(jìn)行。三是加快株洲汽車(chē)西站建設步伐。株洲汽車(chē)西站從立項到現在已經(jīng)快10年了。由于市領(lǐng)導和行業(yè)管理部門(mén)領(lǐng)導的調整，導致該項目一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2017年，我們加大了向領(lǐng)導匯報、與行業(yè)管理部門(mén)溝通的力度，終于塵埃落定�，F在，株洲汽車(chē)西站的地勘工作、燈飾亮化方案設計、景觀(guān)方案設計、智能化方案設計工作等已經(jīng)全面完成，待省運管局和市建設局審批后即可動(dòng)工。
五、加強內部管理，止滑降本富有成效
我們深知，隨著(zhù)國家對綜合交通的調整，加上并不寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，我們客運主業(yè)的發(fā)展空間不大。特別是近幾年，在客源明顯下降、收入逐漸減少的情況下，要想求生存，謀發(fā)展，只有在加強管理上做文章，在節約挖潛上下功夫，嚴格控制非生產(chǎn)性支出，向管理要效益，爭取降速不減效。為此，集團公司進(jìn)一步加強了內部管理。一是明確管理目標。集團公司根據各個(gè)基層單位的經(jīng)營(yíng)規模、生產(chǎn)能力和歷年收入狀況及費用開(kāi)支情況，分別在每年的年初就下達了收入和上交費用計劃，并簽訂了《資產(chǎn)回報合同》，實(shí)行獎罰兌現。通過(guò)明確目標，加強了基層單位的工作責任，提高了基層單位增收創(chuàng )效的積極性。二是規范財務(wù)管理。2017年，財務(wù)部門(mén)按照新的企業(yè)會(huì )計制度要求，對全司的會(huì )計科目、核算科目、資產(chǎn)項目、費用項目及會(huì )計報表進(jìn)行了更進(jìn)一步的調整和規范，對實(shí)際操作中存在的問(wèn)題與不足進(jìn)行了改進(jìn)和完善。同時(shí)，對財務(wù)軟件進(jìn)行了升級，全面實(shí)行會(huì )計電算化，建立了規范的企業(yè)賬務(wù)體系，加強了對各分（子）公司財務(wù)數據的實(shí)時(shí)監控，規范了基層單位的財務(wù)會(huì )計行為。2017年財務(wù)管理方面最具特色的是，實(shí)行“費用掃描制”，這一舉措對嚴格控制成本、降低非生產(chǎn)性支出起到了至關(guān)重要的作用。同時(shí)，組織了清理各類(lèi)欠款的專(zhuān)項行動(dòng)，加大了清欠工作力度，有效維護了企業(yè)的合法權益。三是強化經(jīng)營(yíng)管理。目前，我們道路運輸市場(chǎng)客源下降、收入下滑是總的趨勢，部分承包人無(wú)故甩包的，車(chē)輛報廢不更新的，擅自停班停線(xiàn)的，惡意拖欠規費的等等，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)較大難度。2017年，集團公司重點(diǎn)對《客運車(chē)輛責任承包合同》進(jìn)行了修改和完善。尤其是進(jìn)一步規范了合同評審程序，合同管理更趨規范化。同時(shí)，本著(zhù) “對企業(yè)高度負責”、“企業(yè)利益高于一切”的原則，積極協(xié)助常年法律顧問(wèn)扎實(shí)處理經(jīng)濟和勞動(dòng)爭議糾紛案件，為企業(yè)挽回損失40余萬(wàn)元。四是規范勞動(dòng)工資管理。以前，員工的工資由各基層單位上報，經(jīng)集團公司人事勞資處和計劃財務(wù)處審批就可以直接發(fā)放，隨意調整工作崗位、隨意增加工資總額、隨意發(fā)放加班工資和隨意發(fā)放福利待遇等現象比較突出，為了加強勞動(dòng)工資管理，集團公司進(jìn)一步完善了工資審批程序，員工異動(dòng)須經(jīng)集團公司批準，將原兩個(gè)部門(mén)審批改由6個(gè)部門(mén)審批，并經(jīng)集團公司總經(jīng)理簽字后才能發(fā)放。通過(guò)規范工資審批程序，員工薪酬發(fā)放公平、公正、公開(kāi)得到了充分體現。五是加強檢查與審計。組織開(kāi)展了經(jīng)營(yíng)、財務(wù)大檢查。通過(guò)檢查，摸清了家底，掌握了情況，尤其是糾正了一些不當行為，對強化內部管理起到了很好的促進(jìn)作用。特別值得一提的是，2017年，集團公司加強了建設工程項目的內部審計工作。株洲汽車(chē)南站（過(guò)渡站）的工程建設費用結算，通過(guò)內部審查，為企業(yè)減少損失達1000萬(wàn)元。我們知道，2017年，之所以困難和挑戰比預想的大，而結果卻比預想的好，就是因為我們加強了內部管理，特別是集團公司決策層主要領(lǐng)導以身作則，嚴格要求，敢為敢當，措施得力，及時(shí)有效地堵塞了漏洞，挽回了損失，防范了風(fēng)險，確保了效益。因此，企業(yè)才能在極其艱難的經(jīng)營(yíng)中，在極其激烈的競爭中，在極不寬松的環(huán)境中仍然能確保員工的福利待遇不斷提高，確保出資的回報及時(shí)到位，確保企業(yè)的實(shí)力進(jìn)一步增強。
六、加強隊伍建設，發(fā)展活力有效激活
為了提高員工隊伍特別是管理隊伍的整體素質(zhì)，我們一直沒(méi)有放松對“兩個(gè)隊伍”的建設工作。2017年，我們繼續組織開(kāi)展了“三嚴三實(shí)”和“兩學(xué)一做”學(xué)習教育活動(dòng)。特別注重對后備干部的培養，大膽啟用年輕干部，提拔了部分年輕干部擔任重要領(lǐng)導職務(wù)。加強了副科以上管理人員的任免和交流工作。一年來(lái)，共提拔聘任副科級以上管理人員3人，交流副科級以上管理人員8人。尤其對基層領(lǐng)導黨政工主要負責人的調整在2016年的基礎上加大了力度。截止年底，全司的各基層單位的黨政工主要負責人基本上都進(jìn)行了調整，基層單位領(lǐng)導班子的戰斗力得到了更進(jìn)一步的增強。同時(shí)，以“以會(huì )代課、以會(huì )代訓”的形式，加強了員工隊伍特別是管理隊伍的培訓教育。通過(guò)培訓教育，管理人員及廣大員工的工作積極性和主動(dòng)性明顯提高，精神面貌大有改觀(guān)。事實(shí)證明，集團公司的決策正確、方法得當、措施得力、富有成效。
七、創(chuàng )新方式方法，增強黨建工作活力
為了積極維護黨組織在企業(yè)的政治核心地位，積極發(fā)揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，帶領(lǐng)企業(yè)員工積極投身于經(jīng)濟建設，我們能夠正確把握黨組織在民營(yíng)企業(yè)的準確定位，不斷加強黨的建設。一是加強黨的組織建設。2017年，建立健全了司屬基層黨組織，調整了部分基層黨支部（總支）書(shū)記，確保了企業(yè)黨建工作組織、人員和工作“三到位”。二是加強作風(fēng)建設。集團公司繼續組織開(kāi)展了以加強思想、作風(fēng)、紀律、隊伍整頓為內容，以整治“軟、懶、散、貪”為重點(diǎn)的教育整頓活動(dòng)和“三嚴三實(shí)”“兩學(xué)一做” 專(zhuān)題教育活動(dòng)。通過(guò)加強教育和整頓，黨員干部的思想作風(fēng)和精神面貌明顯好轉。三是注重黨員發(fā)展工作。積極開(kāi)展入黨積極分子培訓活動(dòng)，按照“堅持標準、保證質(zhì)量、改善結構、慎重發(fā)展”的原則，一年來(lái),共發(fā)展了8名新黨員,為8名預備黨員辦理了轉正手續，為黨組織輸送了新鮮血液,優(yōu)化了黨員隊伍的文化和年齡結構。四是加強教育培訓工作。為了加強干部隊伍建設，集團公司歷來(lái)高度重視黨員干部的培訓教育工作。尤其是在黨的十九大召開(kāi)以后，在全司認真組織開(kāi)展了十九大精神專(zhuān)題學(xué)習活動(dòng)，掀起了學(xué)習十九大精神的高潮。集團公司機關(guān)黨支部還專(zhuān)門(mén)印發(fā)了試卷，對黨員學(xué)習十九大精神的成果進(jìn)行檢驗。五是加強民主評議工作。集團公司每年都要組織黨員群眾對集團公司黨委及司屬基層黨支部（總支）和黨員隊伍進(jìn)行滿(mǎn)意度測評，滿(mǎn)意度在逐年提高，黨員民主評議合格率達99.7%。六是積極開(kāi)展各種有益活動(dòng)。2017年，集團公司繼續在全司組織開(kāi)展了“學(xué)習型黨組織”和“服務(wù)型黨組織”創(chuàng )建工作及“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)，各基層黨支部（總支）也分別組織開(kāi)展了爭創(chuàng )共產(chǎn)黨員先鋒模范崗（車(chē)）競賽活動(dòng)和慶“七一”重溫黨章、參觀(guān)紅色紀念地、追尋偉人足跡和黨員茶話(huà)會(huì )等紀念活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展各種有益活動(dòng)，黨員的團隊意識、責任意識和爭先創(chuàng )優(yōu)意識得到了進(jìn)一步提高，黨組織的凝聚力得到了進(jìn)一步增強。集團公司黨委，也因成績(jì)突出，被省、市非公有制經(jīng)濟組織授予“先進(jìn)基層黨組織”榮譽(yù)稱(chēng)號。
八、加強工會(huì )建設，橋梁作用有效發(fā)揮
企業(yè)工會(huì )組織是企業(yè)聯(lián)系職工的橋梁和紐帶。2017年，集團公司工會(huì )及司屬各基層單位工會(huì )組織嚴格履行職責，做了大量的工作。一是加強工會(huì )組織建設。集團公司及司屬各單位工會(huì )組織得到了更進(jìn)一步的健全和完善。同時(shí)，對部分基層工會(huì )主要負責人進(jìn)行了相應調整，加強了工會(huì )的組織領(lǐng)導。二是開(kāi)展醫療互助工作。為幫助患病員工減輕醫療負擔，預防職工因病致貧、因病返貧，集團公司工會(huì )組織參加了市總工會(huì )開(kāi)展的醫療互助活動(dòng)，2017年，全司參加醫療互助共有854人次，共繳納互助金54800元，共有77人得到了相應的醫療救助，共爭取醫療互助金75000元，為患病員工解決了實(shí)際困難。三是積極開(kāi)展扶貧幫困。2017年，集團公司采取發(fā)米、發(fā)油、發(fā)現金等方式，對55名困難員工家庭進(jìn)行了走訪(fǎng)慰問(wèn)，幫助了5名特困員工子女如愿上大學(xué)，通過(guò)組織開(kāi)展扶貧幫困活動(dòng)。把企業(yè)這個(gè)大家庭的溫暖送到困難職工的心坎上，充分體現了社會(huì )主義制度的優(yōu)越。四是積極開(kāi)展各種有益活動(dòng)。集團公司繼續組織開(kāi)展了“安康杯”、“交通杯”為主題的勞動(dòng)競賽活動(dòng)和春運勞動(dòng)競賽活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，豐富了員工的精神文化生活，使員工深切感受到企業(yè)這個(gè)大家庭的溫暖，增添了員工的歸屬感、榮譽(yù)感和自豪感。通過(guò)加強工會(huì )工作，構建了和諧的勞資關(guān)系，集團公司工會(huì )連年被評為“株洲市工會(huì )工作紅旗單位”“株洲市工會(huì )工作先進(jìn)單位”。
各位代表、同志們：
成就來(lái)之不易，經(jīng)驗彌足珍貴。這是上級各級黨委和政府正確領(lǐng)導的結果，是全司廣大員工齊心協(xié)力、頑強拼搏的結晶。為此,我代表集團公司向長(cháng)期以來(lái)關(guān)心、支持我們湘運集團發(fā)展的上級各級領(lǐng)導、各界人士及全司廣大員工表示最崇高的敬意和最衷心的感謝！
在肯定過(guò)去成績(jì)，站在新的起點(diǎn)闊步前行的同時(shí)，我們要清醒地看到，我們還存在著(zhù)不少的困難和問(wèn)題，其主要方面有：
一是安全隱患依然存在。部分車(chē)輛承包人和駕駛員安全觀(guān)念不強，安全意識淡薄，只顧效益、不顧安全的現象仍然突出，違法超速、疲勞駕駛現象屢禁不止、屢罰不止。部分基層單位負責人和安全管理人員不能痛定思痛，依然存在思想麻痹、管理松懈，安全責任不落實(shí)，安全監管不到位。我們必須引起高度重視和努力克服。
二是經(jīng)營(yíng)環(huán)境很不寬松。株洲道路客運市場(chǎng)十分混亂，我們不僅要面對激烈的市場(chǎng)競爭，而且還要面對一些在同一市場(chǎng)中的不公平待遇，甚至更要經(jīng)受一些非法打壓和百般刁難。更為嚴重的是，我們的市場(chǎng)已有份額被惡意侵吞，致使我們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)舉步維艱，我們必須引起高度警覺(jué)。
三是企業(yè)和承包人都面臨前所未有的壓力，加上一些承包人不講誠信，不按合同約定辦事，拖欠規費不交的、不按規定更新車(chē)輛的，擅自停班停線(xiàn)的，甚至甩包的，有待我們進(jìn)一步加強經(jīng)營(yíng)管理，減少經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。
四是隊伍整體素質(zhì)有待提高。員工隊伍特別是管理隊伍的綜合素質(zhì)還明顯偏低，落后的思想、落后的觀(guān)念、落后的習慣仍然阻礙著(zhù)我們企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常發(fā)展和各項工作的正常推進(jìn)，需要我們更進(jìn)一步地加大培訓、教育和整頓的力度，以提高員工隊伍的整體素質(zhì)。
當前及下一階段工作設想
2018年是“十三五”承前啟后的關(guān)鍵之年，也是全面貫徹黨的十九大精神的開(kāi)局之年，因此，搞好2018年及“十三五”時(shí)期的工作責任重大，意義深遠。
當前，高鐵、普鐵、民航和私家車(chē)發(fā)展迅速，客運市場(chǎng)競爭異常激烈，道路客運發(fā)展嚴重受限，經(jīng)濟下行的壓力持續加大；黑車(chē)、鳥(niǎo)車(chē)橫行肆虐，市場(chǎng)秩序相當混亂，道路客運正常經(jīng)營(yíng)嚴重受阻，舉步艱難；企業(yè)內部管理滯后，員工隊伍特別是管理隊伍素質(zhì)整體偏低，可以說(shuō)，我們目前面臨著(zhù)道路客運企業(yè)史上極其艱難的局面。但是，我們應該看到，當前國內政治形勢相當穩定，經(jīng)濟形勢發(fā)展強勁，政風(fēng)民風(fēng)逐漸好轉，因此，我們要堅信，有市委、市政府的正確領(lǐng)導，有社會(huì )各界的繼續支持，有全司廣大員工的繼續努力，更重要的是，我們的企業(yè)經(jīng)歷過(guò)國企改制“鳳凰涅槃、浴火重生”的重大考驗，我們的決策層和執行層主要領(lǐng)導具有深謀遠慮、獨具特色的經(jīng)營(yíng)理念，具有靈活多樣、切實(shí)可行的經(jīng)營(yíng)方式，具有管理國企、經(jīng)營(yíng)民企的豐富經(jīng)驗。我們一定能破解困局，一定能度過(guò)難關(guān)，一定能迎來(lái)新的曙光。
根據企業(yè)實(shí)際，公司當前及下一階段工作總的指導思想是：以黨的十九大精神為指導，繼續圍繞“高起點(diǎn)規劃企業(yè)，高質(zhì)量建設企業(yè)，高標準管理企業(yè)，高效益經(jīng)營(yíng)企業(yè)”的總要求，以“保安全、保穩定、保質(zhì)量、保效益”為重點(diǎn)，以提高經(jīng)濟和社會(huì )效益為目標，堅定不移地堅持“全心全意搞正業(yè)、全心全意謀主業(yè)，全心全意創(chuàng )新業(yè)”的發(fā)展思路，保持戰略定力，增強發(fā)展自信，進(jìn)一步披堅執銳，攻堅克難，扭轉經(jīng)濟持續下行的頹勢；進(jìn)一步轉變觀(guān)念，創(chuàng )新思路，擴大經(jīng)營(yíng)渠道，提升服務(wù)水平；進(jìn)一步加強內部管理，強化安全監管，深化企業(yè)改革，加強隊伍建設，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟健康、有序、穩定發(fā)展，凝聚共識，真抓實(shí)干，為推進(jìn)企業(yè)發(fā)展新進(jìn)程而努力奮斗！
為此，我們要扎實(shí)抓好以下幾個(gè)方面的工作：
（一）堅持科學(xué)謀劃，竭力搞好春運生產(chǎn)
近幾年的春運、盡管不像以前那樣人潮涌動(dòng)，甚至有很多人對春運一詞已經(jīng)漸漸淡化。但是，春運期間打工潮、學(xué)生潮、探親潮此起彼伏、相互交織，客流量往往數倍甚至數十倍于平時(shí)，搞好一年一度的春運工作，不僅是各級政府賦予我們的疏運任務(wù)，更是我們客運企業(yè)義不容辭的責任。2018年春運即將來(lái)臨，我們一定要將春運工作做好，做扎實(shí)。各單位要認真準備，科學(xué)謀劃，精心組織，合理安排，確保春運安全、有序進(jìn)行；全司廣大員工要繼承和發(fā)揚“辛苦我一人，方便千萬(wàn)家”的行業(yè)精神，統一思想，提高認識，團結一致，齊心協(xié)力，認真搞好旅客服務(wù)工作，讓旅客走得了、走得好、走得及時(shí)、走得安全、走得愉快。
（二）堅持嚴格監管，全力確保生產(chǎn)安全
“安全責任重于泰山”。因此，我們要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，時(shí)刻繃緊安全這根弦。落實(shí)安全責任，強化安全監管。要繼續加大培訓教育力度。宣傳國家安全法律法規和企業(yè)安全管理規定，使遵紀守法變?yōu)槿緩V大員工的自覺(jué)行動(dòng)；要善于用自己和他人的教訓，教育全司廣大員工特別是每個(gè)駕駛員和安全管理人員；要將安全管理培訓教育的觸角伸入到基層單位、到班組、到每個(gè)崗位直至每個(gè)人，不斷提高安全管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和全員安全意識。要嚴格落實(shí)安全監管責任。要嚴格執行“一崗雙責”，齊抓共管，多措并舉；要層層簽訂安全責任狀，做到安全管理工作人人肩上有擔子，個(gè)個(gè)身上有責任。嚴把車(chē)輛及駕駛員準入關(guān)。對車(chē)輛技術(shù)狀況差的必須按照規定程序淘汰，對年滿(mǎn)55周歲的駕駛員，一律取消其長(cháng)途駕駛資格，對一次性扣滿(mǎn)12分、“雙超”20%以上等違法行為及發(fā)生重大交通事故的駕駛員一律予以清退。要嚴格加強安全檢查。要加大“五大安全”的檢查力度，實(shí)行定期檢查與臨時(shí)檢查相結合，場(chǎng)內檢查與上路檢查相結合，全面檢查與抽取檢查相結合，嚴格加強各類(lèi)隱患的排查整治，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要加大技防力度，實(shí)施科技創(chuàng )安工程。要充分利用GPS監控平臺和車(chē)載視頻系統，對營(yíng)運車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監控，發(fā)現違法、違章即時(shí)提醒、即時(shí)警示。加大處罰力度。堅決遏制違法超速、超載和疲勞駕駛，特別是對人為拔線(xiàn)及其他破壞車(chē)載監控終端的行為實(shí)施嚴厲處罰。通過(guò)采取強有力的監管措施，確保企業(yè)“五大安全”。
（三）堅持穩中求進(jìn)，極力搞好公車(chē)公營(yíng)
目前，我們公車(chē)公營(yíng)的陣營(yíng)在不斷擴大。繼株攸線(xiàn)實(shí)行公車(chē)公營(yíng)后，2017年又先后對茶陵的長(cháng)株潭線(xiàn)、株醴線(xiàn)和長(cháng)南線(xiàn)進(jìn)行改造，實(shí)行公車(chē)公營(yíng)。加強對公車(chē)公營(yíng)管理是2018年管理工作的重中之重，2018年，我們將繼續堅持“四個(gè)統一”，尤其是要加強對公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛的收入和支出實(shí)施有效管控，嚴控收入流失，嚴控成本虛增；加強公車(chē)公營(yíng)班線(xiàn)運調管理，提高車(chē)輛使用效率；加強公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛駕駛員的管理，提高公營(yíng)車(chē)駕駛員的的勞動(dòng)積極性；加強對公車(chē)公營(yíng)“油（汽）、胎、料”的考核與管理，嚴格控制營(yíng)運成本和堵塞漏洞以及防范違法違規行為的發(fā)生。因此，我們要將公車(chē)公營(yíng)作為企業(yè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)來(lái)培育，要將公車(chē)公營(yíng)管理模式作為企業(yè)轉型升級的切入點(diǎn)來(lái)實(shí)施，要將公車(chē)公營(yíng)管理作為企業(yè)鞏固客運主業(yè)的重要手段來(lái)推進(jìn)。
（四）堅持從嚴管理，著(zhù)力提高經(jīng)濟效益
近幾年，盡管我們的客源在持續下降，經(jīng)濟收入在持續減少，但是，我們出資者的投資回報沒(méi)有減少，我們員工的待遇沒(méi)有降低。這就得益于我們的管理。但是，按照現代企業(yè)管理要求，我們的差距還很大，還有不少的漏洞需要我們去堵塞，還有很大的潛力需要我們去挖掘。為此，根據我們當前存在的實(shí)際問(wèn)題，要進(jìn)一步加強制度管理。我們要對現有的各項管理規定進(jìn)行全面清理，該修改的要修改，該補充完善的要補充完善，不適應的條款要刪除，不適應的制度要廢止。嚴格實(shí)行制度管理。同時(shí)，要狠抓制度落實(shí)。加大各項規章制度的執行力度，切實(shí)維護企業(yè)管理制度的嚴肅性。要進(jìn)一步加強經(jīng)營(yíng)管理。要強化基礎管理工作，規范對各類(lèi)經(jīng)濟合同的管理，要根據形勢的發(fā)展變化，進(jìn)一步修改完善各類(lèi)范本合同，并要進(jìn)一步完善各類(lèi)合同的訂立、變更和終止（解除）程序。要進(jìn)一步加強財務(wù)管理。財務(wù)管理是內部管理的重中之重，直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟效益的好壞。因此，在管理上容不得我們有絲毫松懈，我們不僅要在開(kāi)源上做文章，而且要在節流上下功夫。2017年，我們已經(jīng)推行“費用掃描制”，而且效果比較理想。2018年還要更進(jìn)一步的完善。要進(jìn)一步加強勞動(dòng)管理,認真理順勞資關(guān)系�！秳趧�(dòng)合同法》頒布實(shí)施并經(jīng)幾次修改以后，其實(shí)質(zhì)是盡可能地側重于勞動(dòng)者的利益。同時(shí)，不能否認,我們以前的勞動(dòng)管理還不夠完善。2017年底新版公車(chē)公營(yíng)駕駛員《勞動(dòng)合同書(shū)》范本已經(jīng)出臺，2018年凡公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛駕駛員一律要按新版勞動(dòng)合同執行。同時(shí)，還要規范對承包車(chē)輛駕駛員的勞動(dòng)管理，盡量避免或減少勞資糾紛。要進(jìn)一步加強檢查監督。集團公司將繼續加大各類(lèi)檢查監督力度，包括安全、生產(chǎn)、財務(wù)、經(jīng)營(yíng)、人事勞資、治�；榈雀鱾�(gè)方面。凡是不嚴格執行法律法規及集團公司規定的，集團公司將嚴格追責，情節較輕的，實(shí)行撤職查辦，情節嚴重的，將直接解除其與企業(yè)的勞動(dòng)關(guān)系。要進(jìn)一步加強考核與獎罰。集團公司將進(jìn)一步完善激勵機制，通過(guò)加強管理，實(shí)現管理科學(xué)化、規范化、程序化，我們企業(yè)的經(jīng)濟效益才能得到進(jìn)一步提高。
（五）堅持教育培訓，努力提高隊伍素質(zhì)
我們知道，生產(chǎn)力諸要素中，人是最活躍的能動(dòng)的要素。我們公司同樣如此，企業(yè)能有今天這樣的成就，離不開(kāi)全司廣大員工的共同努力。但是，隨著(zhù)形勢的變化和發(fā)展的要求，我們的員工隊伍仍然存在整體素質(zhì)偏低的問(wèn)題，特別是管理隊伍中，依然存在得過(guò)且過(guò)、消極怠工、不擔當、不負責，甚至損公肥私、吃里扒外、以權謀私、玩忽職守等現象。我們要知道，思想上的滑坡是最嚴重的病變，放縱自己的欲望是最大的禍害。加強隊伍建設是我們企業(yè)強化內部管理永恒的主題。因此，我們對隊伍建設不能有絲毫放松，要進(jìn)一步加大教育培訓力度，繼續開(kāi)展以隊伍整頓為重點(diǎn)的思想、作風(fēng)、紀律和隊伍“四大整頓”活動(dòng)，繼續開(kāi)展踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)和“三德”“三觀(guān)”教育。管理者特別是主要管理者，要加強自身建設，用好權、管好事，做員工的模范和表率，爭當“學(xué)習型、務(wù)實(shí)型、廉潔型”管理干部，爭當“原則性強、正義感強、責任性強、事業(yè)性強”的優(yōu)秀管理者。我們決不給坐而論道的“空談家”以舞臺，決不給口是心非的“兩面派”以市場(chǎng)，決不給無(wú)所作為的“太平官”以機會(huì )。通過(guò)培訓教育和整頓，使企業(yè)廣大職員真正成為“忠于企業(yè)、愛(ài)崗敬業(yè)”的合格的湘運員工，使廣大管理人員真正成為“廉潔務(wù)實(shí)、德才兼備”的合格的企業(yè)管理人才，使我們的企業(yè)永葆青春與活力，長(cháng)久實(shí)現可持續發(fā)展。
各位代表，同志們！
企業(yè)發(fā)展的藍圖已經(jīng)繪就，沖鋒戰斗的號角已經(jīng)吹響。奮斗才能獲得幸福，拼搏才能贏(yíng)得未來(lái)，擔當才能不辱使命。我們要認清肩負使命，增強責任擔當，搶抓機遇，迎接挑戰，披堅執銳，攻堅克難。我們企業(yè)發(fā)展的任務(wù)光榮而艱巨，實(shí)現我們湘運新輝煌的目標任重而道遠。我們一定要認清形勢，明確目標，增強緊迫感，發(fā)揮主動(dòng)性，把各項工作做好、做扎實(shí)；我們一定要轉變觀(guān)念，創(chuàng )新思路，振奮精神，真抓實(shí)干，為推進(jìn)企業(yè)發(fā)展新進(jìn)程而努力奮斗！
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